Verwendung von "zwei Ressourcen" und Förderung von "drei Zyklen" - die "verlängerte Straße" von importiertem Rohöl

Im Juli ist das Lössplateau voller Grün und Grün und nutzt die angenehme Sommerbrise des Plateaus. Ein grünes Zug voller importiertes Rohöl wird in die Yu -Raffinerie -Ölprodukte abgeladen, die von Espoo (ESPO) gesammelt und transportiert wird, von ESPOO (ESPO) abgeladen wird. in ferner Russland.

Stabilisieren Sie den Markt und behalten Sie den Plan im Auge, importiertes Öl effizient zu erhalten und zu entladen

Wie wir alle wissen, kann die Beschaffung und Verarbeitung von importiertem Rohöl die Versorgung mit inländischen raffinierten Ölprodukten erhöhen, Rohölressourcen diversifizieren und die Marktversorgung stabilisieren. Insbesondere bei einer unzureichenden Inlands -Rohölproduktion oder einem engen Angebot und Nachfrage kann die Einführung von importiertem Rohöl den Widerspruch zwischen Angebot und Nachfrage verringern und die Volatilität des raffinierten Ölmarktes verringern.

Da der Import von Rohöl in den Shaanxi -Kanal geöffnet wurde, folgen Sie dem Import des Rohölverarbeitungsplans genau, strenge Umsetzung der Anzahl der Qualitätsübergabemanagementsysteme, um den effizienten und reibungslosen Abschluss der Arbeiten der Yu -Raffineringölproduktprodukte zu gewährleisten und zu sammeln und reibungslos abzuschließen Schwerpunkt des Transportzentrums. Sie optimieren den Entladungsprozess, das Personal, das Leistungsniveau der Mitarbeiter, die Notfall -Reaktionsfähigkeit und andere Aspekte und bemühen sich um die Verbesserung der Entladeeffizienz. Bei der Verbesserung der Exploration schlugen und implementierten sie die Entladungsanlagen, um das Abgasrohr und die Entladungsstapel zu erhöhen, um die Transformation der Restölsammlungen gemäß der tatsächlichen Produktion zu erhöhen und die Auswirkungen des Gasphasendrucks auf den Tanker beim Entladen zu verringern, die Realisierung zu realisieren Das Entladen der restlichen Ölsammlung und die Übertragung hoher Effizienz sowie das Problem der häufigen manuellen Druckentlastung und die Übertragung des Restöls mit dem Automobil.

Gegenwärtig wurde angesichts der Probleme des manuellen Dokumentenflusses, der manuellen Transkription der Messnummer und anderer Probleme, die sich auf die Empfangs- und Entladungseffizienz des importierten Rohöl -Eisenbahn -Entladens auswirken Tanker Information System und Fahrzeugnummer -Erkennungsausrüstung werden auf der Eisenbahn eingesetzt, mit denen die automatische Anerkennung von Eisenbahnfahrzeuginformationen, Hilfsladungen und Online -Messfunktionen realisiert werden, um die Informatisierung der Datenbahnenladungsdaten zu realisieren. Zu diesem Zeitpunkt kann es die Beladungs- und Entladungszeit vor Ort effektiv reduzieren, die Arbeitsintensität von Operatoren vor Ort senken, menschliches Fehler verringern und die Effizienz des Aufnahmes und Entladens weiter verbessern.